דימונה בראש שיעור גניבות הרכב לנפש  בישראל 

על פי הדו"ח, העיר דימונה מובילה בשיעור גניבות הרכב ביחס למספר התושבים. המשמעות היא שיחסית לגודל האוכלוסייה, דימונה חווה תופעה חריגה בהיקפה של גניבות רכבים. לצידה מככבות גם באר שבע ותל שבע – כולן ערים בדרום הארץ.

מחקר חדש שמפרסם מרכז המחקר והמידע של הכנסת מצביע על מגמה מדאיגה במיוחד: מספר גניבות הרכב בישראל נמצא בעלייה חדה מאז שנת 2020, לאחר תקופה של ירידה בין השנים 2017 ל-2020. בשנת 2023 נרשם שיא שלילי חדש במספר גניבות הרכב ברחבי הארץ.

על פי המחקר, שהוכן על ידי החוקר מתן שחק, לא מדובר בנתונים שמקורם בחברות האיתור – שבהן לא מותקנים מכשירים ברוב הרכבים – אלא בדיווחים ישירים של אזרחים למשטרת ישראל. המשמעות היא שמדובר בתמונה אמינה יותר של היקף התופעה, הכוללת גם רכבים שאין להם ביטוח מקיף או מערכות מיגון.

ירידה היסטורית – ואז זינוק מטריד במספר הגניבות

הנתונים חושפים מגמה ברורה: בשנת 2017 נגנבו בישראל 12,176 רכבים. שנה לאחר מכן נרשמה ירידה ל-10,441 גניבות, וב-2019 המספר ירד ל-9,981. השפל המשמעותי נרשם בשנת 2020, אז דווח על 8,742 גניבות בלבד.

אך החל משנת 2021, המצב השתנה במהירות. באותה שנה כבר נגנבו 12,256 רכבים – זינוק חד תוך שנה בלבד. ב-2022 נרשמה עלייה נוספת ל-16,305 גניבות, ובשנת 2023 מספר הגניבות הגיע לשיא מטריד של 19,094 כלי רכב. מגמת העלייה נמשכת גם ברבעונים של שנת 2024.

תל אביב מובילה בכמות – אך הדרום סובל יותר

כמותית, תל אביב מדורגת במקום הראשון במספר גניבות הרכב, עם 4,491 רכבים שנגנבו בין ינואר 2023 לספטמבר 2024. פתח תקווה ניצבת במקום השני עם 2,626 גניבות, ואחריה ירושלים עם 2,108 מקרים. גם ערים כמו באר שבע (1,728), ראשון לציון (1,614), רמת גן (1,517), כפר סבא (1,407), נתניה (1,404) וחולון (1,354) מופיעות ברשימה.

אבל כשמנתחים את הנתונים באופן יחסי – כלומר שיעור הגניבות לנפש – התמונה משתנה לגמרי. הערים הקטנות יחסית הן אלה שסובלות מהמכה הקשה ביותר.

דימונה בראש – שיעור גניבות הרכב לנפש הגבוה בישראל

על פי הדו"ח, העיר דימונה מובילה בשיעור גניבות הרכב ביחס למספר התושבים. המשמעות היא שיחסית לגודל האוכלוסייה, דימונה חווה תופעה חריגה בהיקפה של גניבות רכבים. לצידה מככבות גם באר שבע ותל שבע – כולן ערים בדרום הארץ.

גם אזור השרון סובל מהתופעה, עם ערים כמו כפר סבא, הוד השרון, רמת השרון ופתח תקווה שנמצאות ברשימת הערים שבהן שיעור גניבות הרכב גבוה במיוחד לנפש. הנתונים הללו מעידים כי התופעה איננה בלעדית לערים הגדולות, אלא קיימת גם ביישובים בפריפריה ובמרכז הארץ.

מה ניתן לעשות?

הנתונים המטרידים שפורסמו מצביעים על הצורך המיידי בפעולה מצד גורמי האכיפה, הרשות המבצעת והרשויות המקומיות. יש להגביר את השימוש בטכנולוגיות מיגון, לחזק את אמצעי הפיקוח באזורים מועדים ולהחמיר את הענישה על גניבות רכבים.

תושבי דימונה, באר שבע ושאר הערים המובילות בשיעורי הגניבה זכאים לביטחון בסיסי ברחובותיהם. יש לקוות שמחקר זה לא יישאר בגדר נייר, אלא יוביל לשינוי ממשי בהתמודדות עם התופעה.