עדכון אחרון ב – יום חמישי, 7 נובמבר 2024, 9:25 על ידי חדשות דימונה
בדיון סביב מיקום שדה התעופה הבינלאומי החדש בישראל, הולכת ומתחזקת המחלוקת בין תומכי הקמתו באזור נבטים שבנגב לבין אלה שתומכים בהקמתו בעמק יזרעאל, ברמת דוד. סוגיה זו מעוררת עניין רב, במיוחד לאור ההתנגדות הגוברת מצד ראשי הרשויות בנגב וברחבי הצפון, המוטרדים מהשלכותיו על הפיתוח האזורי, הביטחון והכלכלה המקומית.
הרקע להקמת שדה תעופה בנבטים
הקמת שדה תעופה בינלאומי חדש נועדה לתת מענה לצורכי התחבורה האווירית ההולכים וגוברים של ישראל. נמל התעופה בן-גוריון, שנושא את מירב עומסי התעבורה האווירית בארץ, מתקרב לקצה קיבולתו, והדרישה לנמל נוסף עלתה כהכרח אסטרטגי וכלכלי. ההחלטה למקם את השדה החדש באזור נבטים בנגב התקבלה כהחלטת ממשלה, במטרה לחזק את הדרום ולספק מנוע צמיחה משמעותי לאזור.
המחלוקת בין נבטים לרמת דוד
עם התקדמות הדיונים במועצה הארצית לתכנון ובנייה, צפו ועלו מחלוקות רבות. אנשי הדרום ובראשם בני ביטון, ראש עיריית דימונה, ורוביק דנילוביץ', ראש עיריית באר שבע, טוענים כי תכנון השדה בנבטים מתקדם באיטיות רבה, מה שמונע מהדרום לממש את הפוטנציאל הכלכלי והתעסוקתי של פרויקט בסדר גודל כזה.
לעומת זאת, ראשת המועצה האזורית עמק יזרעאל, שלומית שיחור רייכמן, הובילה את ההתנגדות להקמת השדה באזור רמת דוד, בטענה כי המהלך יגרום לנזקי רעש וסיכון ביטחוני לתושבי האזור, הפגיעה בפיתוח האזורי תהיה חמורה ויהיו מגבלות בנייה ופיתוח על יישובים רבים. רייכמן הצהירה שהשקעת הכספים העצומה הנדרשת להקמת שדה תעופה ברמת דוד – כ-8 מיליארד שקלים יותר מעלות ההקמה בנבטים – מהווה "מצעד איוולת".
תמיכת נבחרי ציבור
לדיון שנערך לאחרונה במועצה הארצית הגיעו חברי כנסת וראשי רשויות מכל רחבי הארץ שהביעו תמיכה בהקמת השדה בנבטים. ח"כ אלמוג כהן וח"כ רם בן ברק הודיעו כי בכוונתם להגיש הצעת חוק להקמת השדה בנבטים, וציינו כי ישנו קונצנזוס רחב בכנסת לתמוך בהצעה. כהן הדגיש שמדובר בבזבוז כספי ציבור להמשיך בתכנון השדה ברמת דוד, בעוד שיש הסכמה כה רחבה על חלופת נבטים.
הטיעונים לטובת נבטים
לתומכים בהקמת השדה בנבטים יש מספר טיעונים מרכזיים. ראשית, מיקום שדה התעופה בדרום יוכל להביא לצמצום פערים חברתיים וכלכליים בין מרכז הארץ לפריפריה. שנית, הקמת השדה תספק מענה לתעסוקה ותחזק את הכלכלה המקומית. כפי שאמר חגי רזניק, ראש מכון לפיתוח הנגב: "שדה תעופה בינלאומי בנגב הוא הכרח לפיתוח הנגב וזרז משמעותי לפיתוח האזור והחברה הבדואית".
בנוסף, מבחינה ביטחונית יש יתרון ברור להקמת שדה התעופה בנגב, רחוק ממוקדי אוכלוסייה ומקומות הסמוכים למתקנים צבאיים רגישים. לדברי אסף אוברלנדר, ראש המועצה המקומית רמת ישי, אירועי המלחמה האחרונה הדגישו את חשיבות מיקום השדה בנגב, הן בהיבט ביטחון המזון והן בהיבט ביטחוני הנוגע למתקני תשתית.
הנזק הכלכלי והחברתי של הקמת שדה ברמת דוד
מצדדי הקמת השדה בנבטים מזהירים כי הקמתו ברמת דוד עלולה לגרום לנזק כלכלי נרחב. ראשי רשויות מהצפון טוענים כי הפרויקט יטיל מגבלות קשות על בנייה של אלפי יחידות דיור, מה שיפגע בפיתוח האזורי, ויצור בעייתיות בשיווק דירות באזור בשל רעשי מטוסים ומגבלות תכנוניות. יקי בן חיים, ראש עיריית מגדל העמק, טען כי פרויקט שכזה יהיה "תעודת הפטירה הרשמית" עבור היישוב, כאשר למעלה מ-3,000 יחידות דיור בעמק אינן ממוגנות כיום ואלפי תושבים חסרי מקלטים.
התוצאה: דחיית ההחלטה
בסופו של הדיון הסוער במועצה הארצית, לא התקיימה הצבעה בנושא. מנכ"ל מינהל התכנון הורה להפסיק את הדיון וההקלטה כאשר ראשת מועצת עמק יזרעאל העלתה את טיעוניה נגד הקמת השדה ברמת דוד, מהלך שעורר ביקורת חריפה מצד חברי המועצה ונציגי הציבור.
בני ביטון סיכם את עמדת אנשי הדרום כשאמר: "העוולה הגדולה של תכנון רמת דוד ברורה מתמיד. אני ויתר ראשי הרשויות בנגב מברכים על כל התקדמות בתכנון נבטים. מנגד, לא ייתכן שתכנון השדה בנבטים מתקדם בקצב כל כך איטי וזאת, למרות החלטת ממשלה בנושא. זה ממש מחדל".
-----------------------------------------------------------------------
הצטרפו אל צוות הכותבים שלנו יש לכם סקופ?, חדשות? תוכלו לשלוח אלינו ולאחר בדיקת החומר נפרסם. ניתן לדווח על חדשות אל העורך במייל כתובת המייל: rentatar@gmail.com - שלחו כאן אימייל על פי ''שימוש הוגן'' המעוגן בסעיף 19 לחוק זכויות יוצרים, התשס"ח-2007. המערכת שלנו מכבדת זכויות יוצרים ועושה כל מאמץ לאתר את בעלי הזכויות בצילומים המועברים אלינו, אם זיהיתם בכתבות או הידיעות צילום שיש לכם זכויות בו, אתם רשאים לפנות למערכת ולבקש קרדיט או לבקש לחדול מהשימוש באמצעות כתובת המייל: rentatar@gmail.com - שלחו כאן אימייל