.

ערך וליקט: שלום בר אבי.

כבאי תחנת באר-שבע מצאו עצמם הבוקר (יום א 07.02.2010') פועלים בניגוד לאינסטינקט הטבעי שלהם, והחלו להבעיר צמיגים מחוץ לתחנה - במסגרת העיצומים שבהם פתחו כבאי הדרום, במחאה על הפגיעה הצפויה בתנאי השכר שלהם והתנאים הירודים של תחנות הכיבוי והציוד.  בין היתר, מוחים הכבאים על ההחלטה האחרונה לשלול מהם את הוצאות הרכב שקיבלו עד כה, כיוון שלעתים היו צריכים להשתמש ברכבם הפרטי כדי להגיע למקום השריפה או לתחנת הכיבוי.  הכבאים טוענים, בין היתר, כי יו"ר איגוד ערים באר-שבע, אלי לוי, פוגע בזכויותיהם, נוקט שיטות ניהול כוחניות ומנסה להפר באופן חד-צדדי את הסכם השכר שעליו סוכם איתם, גם באמצעות הקיצוץ בהוצאות הרכב. "יו"ר איגוד ערים באר שבע קיבל החלטות שערורתיות וטוען שאנו מקבלים שכר לא חוקי", אמר להב חיים בר לכלי התקשורת היום בהפגנה, חיים בר הוא קצין מניעת דלקות וחבר ועד ארגון הכבאים. "אנחנו לא מבקשים את מה שלא מגיע לנו. כבאי שצריך להגיע למקום שריפה בתוך שלוש דקות, מהבית, צריך את הוצאות הרכב. אם הפגיעה בשכרנו תימשך -  אנחנו עוד ננטוש את תחנות הכיבוי".  ועד הכבאים של מרחב דרום גם דורש לטפל במפגעים התברואתיים בתחנות הכיבוי ולחדש את הציוד הישן. "מצב התחנות בדרום הוא בלתי נסבל. תחנת הכיבוי במועצה האזורית אשכול, אזור הנתון לירי טילים, מורכבת מחדרון קטן וישן, ללא שירותים או מקלחת", מספר בר. "הכבאים חוזרים לתחנה לאחר כיבוי השריפות ונאלצים להתקלח במקלחות של המועצה. בירוחם, התחנה ממוקמת בחדר של המועצה הדתית, ובמצפה רמון - התחנה היא בתוך דירה ישנה והכבאית מרוחקת מהמבנה". הכבאי נאיף אל-זיאדנה, אב לשישה ילדים, מקבל שכר מינימום. לדבריו, כעת ייפגע שכרו עוד יותר. "כשאני מכבה שריפה אני זקוק גם לפרנסה. אני מקבל רק שכר מינימום ואני חייב לצעוק ולא יכול לשבת בחיבוק ידיים אם יפגעו בשכרי. אעשה הכל למען הצלת חיי אדם ורכוש במדינת ישראל בכל שעה - אבל בבקשה, אל תפגעו לי בפרנסה". אל-זיאדנה מתגורר בפזורה הבדואית סמוך לרהט, והולך מדי יום ברגל לתחנת הכיבוי, 40 דקות הלוך ושוב. "זה כבר עבר כל גבול", הוא אומר.

דימונה – הופכת בין לילה לפנינת נדל"ן המניבה תשואות יותר מכל מקום אחר בארץ, על דירה שעלותה כ 370,000 ₪ במושגים של דולר כמאה אלף דולר אפשר לקבל בדימונה כ 3000 ₪, זהו המקרקעין המניב ביותר באזור הנגב.

תשואה יפה מאוד שלא ניתן להשיג כמעט בשום מקום בארץ, ובמקומות מועטים בעולם. למה זה קורה בדימונה? ובכן ישנן כמה סיבות

1. עלות הקרקע אפס, כך שכל מי שרק רוצה לבנות משלם רק  על הפיתוח.
2. הנחות גדולות במס הכנסה 25% הנחה במס הכנסה, ולכן תושבים רבים העובדים במפעלים מסביב לדימונה מעדיפים לגור בדימונה ולא באזור באר שבע וליהנות מההנחה גדולה במס הכנסה.
3. עיר הבה"דים שעומדת לקום באזור מושכת אליה עשרות ואולי מאות תושבי חוץ.
4. מערכת החינוך בדימונה, היא המערכת הטובה ביותר בנגב.

"אנחנו צריכים לבחור בין מדינה עם רוב יהודי למדינה עם רוב ערבי. אני בספק אם בשנת 2020 יהיה לנו רוב יהודי" – מאיר כהן, ראש עיריית דימונה, בכנס של יוזמת ז'נבה שהתקיים ביום חמישי בעיר

מר מאיר כהן, ראש עיריית דימונה אירח ביום חמישי כנס של יוזמת ז'נבה בנושא מדינה אחת, או שתי מדינות לשני עמים, בו נידונו הסיכויים והסכנות בתהליך המדיני. לדברי מר מאיר כהן "אנחנו צריכים לבחור בין מדינה עם רוב יהודי למדינה עם רוב ערבי. אני בספק אם בשנת 2020 יהיה לנו רוב יהודי. צריכים מדינה שיהיה בה רוב יהודי, גם אם הגבולות שלה צרים, אחרת לא תהיה דמוקרטיה.

ד"ר סופיאן אבו זיידה – בכיר בפת"ח, ששימש כשר לענייני אסירים ברשות הפלסטינית. כיום חבר בצוות המו"מ הפלסטיני לשיחות עם ישראל. אמר בכנס: "גם החמאס מוכן לקבל מדינה בגבולות 67', אבל באמצעות "הודנא" לא הסכם".

אנו מביאים לכם צילום נדיר של שיטפון בהתהוותו בען ירקעם ליד המכתש הגדול כ- 10 קילומטר מדימונה השיטפון אירע ביום ו - יום שישי ה- 5.2.2010

Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!

מאת: ענת רואה.

המנהל המיוחד של הקבוצה, שקרסה בשנת 2002 והותירה חובות של כ־800 מיליון שקל, טוען כי אוזן פעל במרמה. שבע שנים לאחר שמונה לתפקידו, ביקש המנהל המיוחד לקבוצת נגה, עו"ד צוריאל לביא, לחייב את הבעלים לשעבר, אלי אוזן ואיציק גולדנברג, בתשלום מלוא עלות הקריסה. בתגובה תוקף אוזן את לביא וטוען כי זה ישב בחיבוק ידיים במשך שבע שנים.

 קבוצת נגה, שקרסה בספטמבר 2002 והותירה חובות של כ־800 מיליון שקל, כללה בין היתר את נגה אלקטרוטכניקה בע"מ, את נגה תעשיות אלקטרו מכניות ואת נגה נדל"ן.

 עו"ד לביא הגיש את הבקשה לחייב את אוזן וגולדנברג במלוא גובה החובות לבית המשפט המחוזי בתל אביב בספטמבר 2009. התיק מטופל אצל השופטת ורדה אלשיך. לטענת לביא, הצטבר אצלו מידע רב המלמד כי עסקי החברות נוהלו מתוך כוונה לרמות נושים או צדדים שלישיים, וכי סכומים רבים הגיעו לכיסיהם של אוזן וגולדנברג. בכך לדבריו יש הפרה של חובות אמונים וזהירות שהם חבים כלפי החברות.

 לביא מאזכר שורת פרשיות, ובהן "עסקת דימונה", שבמסגרתה חתמה ב־2002 נגה נדל"ן על הסכם עם איש העסקים שלמה חבר, להעברת 10% מרווחי פרויקט קניון דימונה בתמורה ל־2.5 מיליון דולר. באותו חודש, על פי הטענה, הועברו 2 מיליון דולר ישירות לחשבונה של נגה נדל"ן, ואוזן ציין בפני סמנכ"ל הכספים של הקבוצה כי מדובר בכסף שהלווה לו חבר באופן אישי כהלוואת בעלים. בעקבות ההצהרה הכוזבת, טוען לביא, הועבר הכסף לחשבונותיהם של אוזן וגולדנברג.

אוזן ורעייתו דבורה הגישו באמצעות עו"ד שמואל קסוטו ממשרד קסוטו־נוף תגובה המבקשת לסלק על הסף את בקשתו של לביא, בין היתר בטענת התיישנות. עוד נטען כי לביא לא טרח לתת הסבר לשיהוי בבקשתו עד כדי "פסול על פי אמות המידה הקבועות בפסיקה".

דעה אישית מאת: יגאל זוהר.

עברו להם 13 שנה מאז אותו ערב ארור בו התבשרנו במהדורת חדשות מיוחד כי מדינת ישראל ועם ישראל איבד את טובי לוחמיו שהיו בדרכם למוצבים בדרום לבנון. עדיין חקוקה במוחי הטעות האיומה של מהדורות החדשות שצילמו בתקריב את שמו של אחד הנספים על גבי תרמילו הצבאי. ככה הוריו הבינו כי אבד להם בן, ואנו התבשרנו על האסון. מאז שונו הנהלים גם בכלי התקשורת, וגם בצה"ל. ואני כחייל לשעבר בצבא ההגנה לישראל, ובקרוב אב לחיילת בצבא תהיתי אם במערכת החינוך יזכירו את היום הארור הזה, תהיתי אם כלי התקשורת יזכרו את היום הזה, תהיתי אם תיערך אזכרה ממלכתית, רק תהיתי.....  ומיד לצערי הרב התבדתי!! עולם כמנהגו נוהג, ואין איש שזוכר, ושיזכיר לנו את האבדה העצומה והאסון הלאומי ובעיקר את הקורבן שהקרבנו למען בטחון המדינה. לכן בחרתי את הדעה האישית שלי השבוע להזכיר לכולנו את אסון המסוקים. זה קרה מספר דקות לאחר השעה 19:00 בערבו של יום ה-  (4 בפברואר 1997), אחת מן התאונות הקטלניות ביותר בתולדות צה"ל ומדינת ישראל, בה נספו 73 חיילים וקצינים. נגרמה כתוצאה מהתנגשות והתרסקות שני מסוקי "יסעור" שנשאו חיילים רבים אל מוצבי צה"ל ברצועת הביטחון בדרום לבנון. על מנת להימנע מהתקפות החיזבאללה על שיירות צה"ל למוצבים ברצועת הביטחון בדרום לבנון הונהג במהלך שנות ה-90 נוהל מבצעי בו מועברים לעתים חיילי צה"ל משטח ישראל אל המוצבים באמצעות מסוקים. בארבעה בפברואר 1997 בוצע נוהל זה ושני מסוקי תובלה מדגם "יסעור" המריאו יחדיו מבסיס "מחניים" אל עבר מוצבי צה"ל בשטח דרום לבנון. מניין הלוחמים ואנשי צוות האוויר בשני המסוקים עמד על 73 - שמונה אנשי צוות אוויר ו-65 לוחמים וקצינים, רובם מיחידות חי"ר (בעיקר חיילים מחטיבת נח"ל) ומודיעין. בשעה שבע בערב לערך כאשר התקרבו המסוקים לגבול לבנון אירעה התנגשות ביניהם. לאחר ההתנגשות התרסק אחד המסוקים בסמוך ל "קיבוץ דפנה" באצבע הגליל. זמן קצר לאחר מכן התרסק גם המסוק השני בקרבת מקום - בין בתי מושב "שאר ישוב". לדאבון לב כולנו כל 73 יושבי המסוקים נספו במהלך ההתרסקות.לאחר האסון מינה שר הביטחון דאז יצחק מרדכי ועדה לחקור האירוע. הוועדה נוהלה בראשות האלוף במיל דוד עברי (לשעבר מפקד חיל האוויר). בתום תקופת המינוי של הוועדה, בממצאיה קבעה הוועדה כי לא ניתן לקבוע בבירור את סיבת ההתנגשות, אך ההערכה סבירה ביותר היא סיבת האסון טמונה בטעות אנוש של אחד מצוות האוויר, עקב אובדן קשר הראייה בין שני המסוקים שנעו בחשיכה במסלולים וגבהים מצטלבים. כמו כן נקבע כי ארבעה קצינים התרשלו בתפקידם, אך להתרשלויות אלו לא היה קשר ישיר לתאונה. בהתאם לממצאים אלה המליצה הוועדה על מספר שינויים מערכתיים בפעילות חיל האוויר וכן על נקיטת צעדים משמעתיים כלפי אותם ארבעה קצינים.בעקבות המלצות הוועדה הודחו מתפקידם מפקד טייסת היסעורים וסגנו, מפקד בסיס חיל האוויר וקצין אג"מ בפיקוד צפון ננזפו. כמו כן הביאו המלצות הוועדה לביצוע הפרדה מבנית בחיל האוויר בין מערך המטוסים למערך המסוקים, וניסוח מחודש של מספר נהלים מבצעיים. בקרבת קיבוץ דפנה הוקם אתר הנצחה לחללים. יהי זכרם של הנופלים ברוך!!

במסיבת עיתונאים שקיימו היום, כבאי מרחב דרום הודיעו כי ביום ראשון יחלו בעיצומים עד שלא תוסדר התנהלותו של יו"ר האיגוד, מר אלי לוי.

כבאי מרחב דרום הודיעו על כוונתם לפתוח במאבק ארגוני נגד התנהלותו של יו"ר איגוד ערים לשירותי כבאות, אלי לוי. הכבאים טוענים כי לוי פוגע בזכויותיהם ומנהיג שיטת ניהול כוחנית ובין פעולותיו: קיצוץ בשכרם, קיצוץ בעלות אחזקת רכב, אחזקת ציוד ישן, מחדלים תברואתיים בתחנות הכיבוי ופגיעה קשה בזכויותיהם הבסיסיות של הכבאים. "התכנסנו פה לאחר שהגענו למבוי סתום עם יו"ר האיגוד וההנהלה ומצאנו לנכון להחריף את העיצומים" אמר להב חיים בר, קצין מניעת דלקות וחבר וועד ארגון הכבאים.

"מאז שאלי לוי מונה לתפקיד יושב הראש הוא שם לו כיעד לפגוע בשכר הכבאים בדרום. מר לוי מבין בניהול מוניציפאלי אך לבטח אדם שלא עבר קורס כבאות בסיסי אינו מבין כלל בכבאות" הוסיף להב בר. להב חיים בר אף הציג לתקשורת תלוש השכר שלו על מנת להמחיש את הפגיעה ברמת השכר ביחס לאנשי דרג מקבילים בשירותי המשטרה, צה"ל והשב"ס.את

במסגרת העיצומים שיחלו ביום א' לא יעסקו הכבאים בכיבוי שריפות שאינן מסכנות חיי אדם, לא יאשרו קיום אירועים, לא יאשרו מבנים ועוד. "אנו נחליט באילו צעדים לנקוט בהמשך במידה ודרישותינו לא יענו. אנו שמים את חיי האדם במרכז וצר לנו שהגענו למבוי סתום בעניין זה" אמר דרגה, בר.

תחום השיפוט של המרחב הוא מהק"מ ה 101 בדרום ועד נחל- עוז. זהו שטח השיפוט הגדול ביותר בארץ המשתרע על כ 11 מיליון דונם.

עיריית דימונה והעומד בראשה מאיר כהן יוזמים כנס בנושא הסיכויים והסכנות בתהליך המדינה,  הכנס של מטה יוזמת ז'נבה בדימונה במעמד ראש העירייה, מר מאיר כהן יתקיים יום חמישי, 4.2.2010, בשעה 18:00 בספריה העירונית, דימונה

בתוכנית:

מושב פתיחה: אל"מ (מיל.) שאול אריאלי – שימש מפקד החטיבה הצפונית ברצועת עזה, ראש מנהלת הסכמי הביניים בתקופת רבין ז"ל, פרס ונתניהו, וראש מנהלת השלום בתקופת ברק. ופאנל בהשתתפות: השר מיקי איתן, ד"ר יוסי ביליין – יו"ר יוזמת ז'נבה וד"ר סופיאן אבו זיידה – בכיר בפת"ח, שימש כשר לעינייני אירים ברשות הפלסטינית. כיום חבר בצוות המו"מ הפלסטיני לשיחות עם ישראל.